21 — 29 июля 2018
Финляндия: Bareboat Skipper LevelUp
уникальные финские шхеры, паруса, ветер, навигация
Что делать на яхте
В первую очередь — учиться! Поездка посвящена повышению квалификации начинающих шкиперов в навигации и работе с картами, в том числе и электронными. Но если вам хочется просто попутешествовать на лодке по Финляндии, обязательно присоединяйтесь, будет интересно
Как будем учиться
Сложная и интересная навигационная обстановка финских шхер — это отличная возможность поднять свои шкиперские навыки на новый уровень. После такой практики никакой другой регион вам не будет страшен, вы будете чувствовать себя уверенно в любой акватории
А если я не шкипер
Не обязательно быть капитаном, чтобы стать членом нашей команды! Вы можете присоединиться к путешествию, чтобы увидеть новые места, насладиться морем и ветром, познакомиться с интересными людьми и сделать тысячи крутых фотографий для инстаграма
Холодная красота финских шхер завораживает!
Мы знаем, вам интересно узнать всё о морской болезни, штормах и wi-fi в открытом море. Ответы уже готовы — смотрите FAQ.
ПРОГРАММА
Для тех, кто хочет научиться новому
НАВИГАЦИЯ
Уникальность региона надо использовать по полной!
Ежедневно мы будем прокачивать свои навыки навигации по бумажным и электронным картам. Вы научитесь определять свое местоположение по визуальным пеленгам, по линиям положения и всеми остальными возможными способами.
Нигде в мире, кроме Финляндии, больше не встретишь такого количества знаков навигационной обстановки на одну пройденную милю. Латеральная и кардинальная системы ограждения опасностей будут усвоены на отлично.
Уникальность региона надо использовать по полной!
Ежедневно мы будем прокачивать свои навыки навигации по бумажным и электронным картам. Вы научитесь определять свое местоположение по визуальным пеленгам, по линиям положения и всеми остальными возможными способами.
Нигде в мире, кроме Финляндии, больше не встретишь такого количества знаков навигационной обстановки на одну пройденную милю. Латеральная и кардинальная системы ограждения опасностей будут усвоены на отлично.
ШВАРТОВКИ
Самый волнующий момент в управлении лодкой для начинающих капитанов — это маневрирование на подходе к причалу и швартовка.
Упражнения по швартовым операциям — важная часть ежедневной программы. Каждый день вы будете швартоваться разными способами и уже к середине недели почувствуете, что эти операции больше не вызывают у вас дрожи в ногах: вы чувствуете лодку, и она вам подчиняется.
Самый волнующий момент в управлении лодкой для начинающих капитанов — это маневрирование на подходе к причалу и швартовка.
Упражнения по швартовым операциям — важная часть ежедневной программы. Каждый день вы будете швартоваться разными способами и уже к середине недели почувствуете, что эти операции больше не вызывают у вас дрожи в ногах: вы чувствуете лодку, и она вам подчиняется.
ПРАКТИЧЕСКАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ
Из каких источников капитан берет информацию о погоде? Как оценить достоверность прогноза? Какими программами пользоваться? Как интерпретировать прогноз? И что делать, если прогноз не оправдался?
С этими и многими другими вопросами практической метеорологии мы основательно разберемся в нашем путешествии.
Из каких источников капитан берет информацию о погоде? Как оценить достоверность прогноза? Какими программами пользоваться? Как интерпретировать прогноз? И что делать, если прогноз не оправдался?
С этими и многими другими вопросами практической метеорологии мы основательно разберемся в нашем путешествии.
ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА
Время — это расстояние, поделенное на скорость. Так ли однозначно это в море?
Знание навигации, метеорологии и умение пользоваться картами складываются в навык точного планирования переходов под парусом. И не забыть про план «Б»!
В этом мы тоже попрактикуемся: каждый участник программы научится планировать маршрут в зависимости от целей поездки.
Время — это расстояние, поделенное на скорость. Так ли однозначно это в море?
Знание навигации, метеорологии и умение пользоваться картами складываются в навык точного планирования переходов под парусом. И не забыть про план «Б»!
В этом мы тоже попрактикуемся: каждый участник программы научится планировать маршрут в зависимости от целей поездки.
На чем мы идем
Dufour 405 снаружи
Dufour внутри: оборудованная кухня, 3 каюты, два туалета, два душа
В каждой каюте двуспальная кровать, иллюминаторы, светильники, розетки
МАРШРУТ
DALSBRUK — HANKO — KASNAS — ROSALA — ORO
Dalsbruk
Летим или едем на поезде до Хельсинки, далее трансфер из аэропорта в марину. Наше морское путешествие стартует в городке Dalsbruk.
Уже здесь начинается история. Всего в двух шагах от марины, где мы принимаем лодки, есть известная и полная загадок достопримечательность — поселение викингов.
Летим или едем на поезде до Хельсинки, далее трансфер из аэропорта в марину. Наше морское путешествие стартует в городке Dalsbruk.
Уже здесь начинается история. Всего в двух шагах от марины, где мы принимаем лодки, есть известная и полная загадок достопримечательность — поселение викингов.
Rosala Viking Centre
Обязательно посетим этот знаменитый финский музей под открытым небом — настоящую деревню древних викингов. Здесь восстановлен суровый быт этих сильных людей, которые жили в условиях холодного северного климата. Особенно смелые и воинственные путешественники могут попробовать для куража древнюю забаву — метание топора.
Обязательно посетим этот знаменитый финский музей под открытым небом — настоящую деревню древних викингов. Здесь восстановлен суровый быт этих сильных людей, которые жили в условиях холодного северного климата. Особенно смелые и воинственные путешественники могут попробовать для куража древнюю забаву — метание топора.
Экскурсия на маяк Bengtskär
На входе в Финский залив, на самом южном из обитаемых островов Финляндии, стоит самый высокий маяк Скандинавии, построенный в 1906 году. Его высота – 52 метра над уровнем моря.
За более чем столетнюю историю этот маяк пережил две мировые войны и указал путь тысячам кораблей. Маяк действующий. В комнате смотрителя маяка сейчас находится музей.
На входе в Финский залив, на самом южном из обитаемых островов Финляндии, стоит самый высокий маяк Скандинавии, построенный в 1906 году. Его высота – 52 метра над уровнем моря.
За более чем столетнюю историю этот маяк пережил две мировые войны и указал путь тысячам кораблей. Маяк действующий. В комнате смотрителя маяка сейчас находится музей.
Остров Örö
Этот остров более ста лет был закрытой военной территорией. Для туристов его открыли несколько лет назад. Сейчас на острове остались действующие военные объекты.
А история у острова русская. Первые артиллерийские батареи здесь строили русские моряки в 1915 году.
Здесь каждый камень дышит военной историей Балтики.
Этот остров более ста лет был закрытой военной территорией. Для туристов его открыли несколько лет назад. Сейчас на острове остались действующие военные объекты.
А история у острова русская. Первые артиллерийские батареи здесь строили русские моряки в 1915 году.
Здесь каждый камень дышит военной историей Балтики.
Кто преподает
Инструктор — Александр Алферов Сертифицированный инструктор, профессиональный радиооператор, опытный капитан и еще более опытный преподаватель. Сертификаты: Yacht-Master Offshore Bareboat Skipper Instructor VHF Radio Operator |
Что можно увидеть и чему научиться
Научитесь управлять яхтой под парусом, удерживать лодку на курсе, прокладывать маршруты по навигационным картам. Важно, что никто никого не заставляет: не хотите учиться — не делайте этого, можно просто отдыхать, наслаждаться видами и выкладывать фотки в инстаграм.
Стоимость участия
Индивидуальное участие для курсанта — 1250 евро:- Место на яхте, размещение в двухместной каюте
- Комплект постельного белья
- Инструктаж по технике безопасности и основам управления судном
- Услуги лицензированного инструктора
- Обучение: навигация, швартовки, метеорология, радиосвязь
Каюта на двоих. Курсант + отдыхающий — 1950 евро:- Два места на яхте, размещение в одной двухместной каюте
- Комплекты постельного белья
- Инструктаж по технике безопасности и основам управления судном
- Услуги лицензированного инструктора
- Обучение яхтингу: навигация, швартовки, метеорология, радиосвязь
- Оплачивается отдельно:
- Виза: мы оформим крю-лист, на основании которого вы подадите документы на визу. Крю-лист заменяет в визовом центре бронь гостиницы.
- Дорога в Финляндию и обратно (поездом или самолетом)
- Личная медицинская страховка для выезжающих за рубеж
- Трансфер в марину и обратно, продукты, стоянки, топливо, страховка лодки
Проведите семь незабываемых дней в Финляндии.
Подтяните шкиперские навыки или просто насладитесь природой.
Когда вы еще сможете такое повторить?!
Подтяните шкиперские навыки или просто насладитесь природой.
Когда вы еще сможете такое повторить?!
Позвольте себе быть там, где бывали немногие.
Попробуйте то, чего никогда не делали.
Познакомьтесь с новыми людьми.
Позвольте морю завладеть вашими мыслями.
Поднимаем паруса — и погнали!
Попробуйте то, чего никогда не делали.
Познакомьтесь с новыми людьми.
Позвольте морю завладеть вашими мыслями.
Поднимаем паруса — и погнали!
Интересные маршруты: без нудных гидов
Всё организовано за вас: просто соберите чемодан
Это безопасно: с вами идут опытные шкиперы
ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ
Просто заполните форму, и мы ответим на любые ваши вопросы!
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Мы никогда не будем слать спам!
Не сможете поехать сами? Расскажите друзьям!
Поделитесь с друзьями нашими идеями для парусных путешествий
Посмотреть авиабилеты до Хельсинки: